(Otros posts ostentan una reflexión cuidada, e incluso tienen bocetos, borradores, primeras versiones. Este, no)
¿Nuevos y mejores castigos? ¿Leyes más estrictas? ¿Mano dura? Pero claro, como no se nos ocurrió antes. Sin duda este muy razonable pedido debe ser acompañado por toda la gente de bien que busca que la libertad no se transforme en libertinaje. Así que aquí van unas humildes propuestas:
- Aquellos que, conduciendo su vehículo, doblen en la esquina sin colocar la luz de giro, estarán condenados a cruzar importantes avenidas en donde no haya semáforo por 4 años. Alternativamente, el reo puede elegir perpetuarse dentro de su vehículo en una vuelta manzana en la que, en cada esquina, un grupo especializado en escarnio público llama la atención sobre su falta gritando "EL GUIÑO, ESTÚPIDO".
- Los que se paren en la puerta del tren/subte, no mediando razones de fuerza mayor para hacerlo, recibirán una patada voladora en el pecho, cortesía de Héctor Echavarría, campeón argentino de Kickboxing (solía serlo, al menos).
(Al respecto de reglas de transporte, ver aquí y aquí.)
- Las faltas de ortografía recibirán los siguientes castigos: a) quiénes no coloquen acentos y/o equivoquen letras por aquellas que están al lado en el teclado estarán condenados a usar desodorante a bolilla. Si ya lo hicieran, consideramos que sufren lo suficiente b) quiénes sean reincidentes, o bien cometan por primera vez faltas tales como escribir la misma palabra de formas diferentes serán obligados a consumir Cachamate o Unión suave con hierbas de la estepa. Si ya lo hicieren, deberán en cambio consumir Romance especial, sin azúcar y con agua hervida. Si no tomaren mate, WTF? c) Faltas flagrantes (avía, varco, etc) deberán recibir un "golpe catapulta", es decir, un golpe en el que el
dedo pulgar retiene al mayor, para luego soltarlo con toda violencia.
Lugares recomendados: punta de la nariz, lóbulo de la oreja, zonas
blandas. Momento: día más frío del año.
- Dejar vino en la copa en el restaurant o bien dejar la botella a medio consumir llevará como castigo la obligación de beber Manaos cola, e incluso utilizarla para abluciones personales como lavarse los dientes o la cara, por una semana.
- Finalmente, no atender NUNCA el teléfono y culpar SIEMPRE a la señal, al servicio, a las tormentas solares o al ruido blanco acarreará una multa de $5000. Si el culpado no tuviese ese monto deberá sufrir un cruce del recio ex futbolista Juan Krupoviesa en pelota dividida.
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martes, 22 de julio de 2014
martes, 6 de octubre de 2009
RECOTRANS
Nuevamente nos acercamos a la gente con un servicio. Se trata de las "Reglas de Comportamiento para el Transporte Público", o RECOTRANS.
No vamos a ponerlas todas juntas en un sólo post, porque sería un embole (aunque el enfoque seleccionado tampoco garantiza que no lo sea). En fin, la idea es ir debatiendo y agregando reglas que desde la Varietè hemos pensado, más algunas a pedido del (exiguo) público. Queremos aclarar que el orden de publicación no tiene relación directa con su importancia; las mandamos a medida que se nos ocurren, bah.
Sin más demora, la primera.
De la ubicación en el vehículo.
Es deseable que el pasajero no se pare en la puerta de los vehículos del transporte público, a fin de evitar bloquear las puertas de ascenso/descenso.
Comentario: Si puede ubicarse lejos de la puerta, hágalo, a fin de que no lo empujen al subir o bajar. Esta es una regla enunciada vulgarmente por choferes de colectivos, que siempre piden "un pasito para el fondo".
Si usted sube a un vehículo lleno, y encuentra imposible alejarse de la puerta, sepa que deberá ceder el paso sin excepción y sin que el resto del pasaje se lo requiera.
Comentario: Si en el tren lleno usted viaja contra la puerta, es necesario que permita el descenso del pasaje, aunque eso implique descender temporariamente del vehículo. Pararse contra la puerta en un vagón vacío, o no ceder el paso son clásicas vigilanteadas de pasajero. Sin embargo, a más de 1 (un) metro de la puerta, será necesario que quién descienda utilice la palabra "permiso", ya que se considerará que la persona en cuestión no está bloqueando el paso necesariamente.
Si usted sube a un vehículo que, sabe, se llenará, y usted realizará un trayecto corto en dicha formación, debe quedarse cerca de la puerta, a fin de comunicar a todos su intención. Esto lo obligará a cumplir con las reglas señaladas arriba. Del mismo modo, si usted va a viajar un rato, vaya pal' fondo, no más.
Las anillas o pasamanos que los transportes públicos tienen para agarrarse suponen un espacio aéreo adyacente. Esto significa que la zona inmediatamente aledaña a determinada anilla es la que debe utilizarse en cada caso. Es por eso que tomarse de una anilla desde una zona alejada o no adyacente constituye un error.
Comentario: Sólo podrá tomarse de una anilla no adyacente si no hubiese riesgo para el físico de otros pasajeros. Si podrá tomarse de la anilla de otro pasajero, en caso de necesidad, pero evitando el contacto de manos (salvo que sea una minita/chabón, y usted esté de ánimo para intentar algo).
Comentario de lectores: Antes de tocarle la mano a un desconocido, háblele.
En los asientos, usted debe permitir que las personas se tomen de las manijas que suelen tener los asientos. Esto es de gran ayuda para personas de baja estatura. Asimismo, le advertimos que los asientos reservados para personas con movilidad reducida tienen un poderoso efecto somnífero, por lo que recomendamos permanecer alerta, a fin de no quedar como un desconsiderado de mierda.
Continuará
No vamos a ponerlas todas juntas en un sólo post, porque sería un embole (aunque el enfoque seleccionado tampoco garantiza que no lo sea). En fin, la idea es ir debatiendo y agregando reglas que desde la Varietè hemos pensado, más algunas a pedido del (exiguo) público. Queremos aclarar que el orden de publicación no tiene relación directa con su importancia; las mandamos a medida que se nos ocurren, bah.
Sin más demora, la primera.
De la ubicación en el vehículo.
Es deseable que el pasajero no se pare en la puerta de los vehículos del transporte público, a fin de evitar bloquear las puertas de ascenso/descenso.
Comentario: Si puede ubicarse lejos de la puerta, hágalo, a fin de que no lo empujen al subir o bajar. Esta es una regla enunciada vulgarmente por choferes de colectivos, que siempre piden "un pasito para el fondo".
Si usted sube a un vehículo lleno, y encuentra imposible alejarse de la puerta, sepa que deberá ceder el paso sin excepción y sin que el resto del pasaje se lo requiera.
Comentario: Si en el tren lleno usted viaja contra la puerta, es necesario que permita el descenso del pasaje, aunque eso implique descender temporariamente del vehículo. Pararse contra la puerta en un vagón vacío, o no ceder el paso son clásicas vigilanteadas de pasajero. Sin embargo, a más de 1 (un) metro de la puerta, será necesario que quién descienda utilice la palabra "permiso", ya que se considerará que la persona en cuestión no está bloqueando el paso necesariamente.
Si usted sube a un vehículo que, sabe, se llenará, y usted realizará un trayecto corto en dicha formación, debe quedarse cerca de la puerta, a fin de comunicar a todos su intención. Esto lo obligará a cumplir con las reglas señaladas arriba. Del mismo modo, si usted va a viajar un rato, vaya pal' fondo, no más.
Las anillas o pasamanos que los transportes públicos tienen para agarrarse suponen un espacio aéreo adyacente. Esto significa que la zona inmediatamente aledaña a determinada anilla es la que debe utilizarse en cada caso. Es por eso que tomarse de una anilla desde una zona alejada o no adyacente constituye un error.
Comentario: Sólo podrá tomarse de una anilla no adyacente si no hubiese riesgo para el físico de otros pasajeros. Si podrá tomarse de la anilla de otro pasajero, en caso de necesidad, pero evitando el contacto de manos (salvo que sea una minita/chabón, y usted esté de ánimo para intentar algo).
Comentario de lectores: Antes de tocarle la mano a un desconocido, háblele.
En los asientos, usted debe permitir que las personas se tomen de las manijas que suelen tener los asientos. Esto es de gran ayuda para personas de baja estatura. Asimismo, le advertimos que los asientos reservados para personas con movilidad reducida tienen un poderoso efecto somnífero, por lo que recomendamos permanecer alerta, a fin de no quedar como un desconsiderado de mierda.
Continuará
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